Обзор и тесты шины Barum Bravuris 5HM

В 2019г. появилась новинка от известного чешского производителя – компании Barum, принадлежащей немецкому концерну Continental. Модель Bravuris 5HM – летние покрышки высокой производительности для легковых автомобилей и внедорожников. Высококачественная резиновая смесь с оптимизированным рисунком протектора делают шину Bravuris 5HM эффективной на дороге, комфортной и, что является главным козырем этой модели – износостойкой и долговечной. Покупая данную модель, ее владелец получает резину не на пару сезонов, а на длительный срок, чему дополнительным доказательством является индекс treadwear – 400. Аббревиатура «HM» переводится с английского, как «High Mileage», что дословно можно перевести, как «длительный пробег».

5-ка в модельном ряду должна заменить хорошо себя зарекомендовавшую шину Barum Bravuris 3HM. Глядя на форму протектора обоих моделей можно видеть кардинальные изменения его внешнего вида, формы и расположения канавок, блоков. Несмотря на то, что именно 3-е поколение модели было взято за основу, Bravuris 5HM мало чем напоминает предшественницу.

Что касается технических возможностей шины, то, здесь также произошли изменения в лучшую сторону практически по всем направлениям.

Более всего инженеры продвинулись в вопросе улучшения ходимости и ресурса шины. 5HM стала на 15% более износостойкой и долговечной, чему способствовало применение более современных материалов в составе компаунда.

Шина стала на 10% тише, хотя и третью модель нельзя было назвать шумной, так, что любители комфортной и тихой езды оценят улучшения.

Кроме увеличения ресурса, новинка стала более экономичной. Сопротивление качению уменьшено на 5%.

По эффективности торможения на мокром и сухом асфальте, новинка осталась практически на том же уровне, если не брать во внимание улучшение на 1 и 3% соответственно. Неизменной осталась и управляемость. 3-я и 5-я версии модели управляются легко, хорошо держат заданную траекторию. Эти шины нельзя назвать спортивными. Скорее они подойдут для людей, которые ценят комфорт и надежность.

Barum Bravuris 5HM стали на 2% хуже противостоять аквапланированию, но, учитывая неплохие способности выводить воду из пятна контакта и 3HM, можно пренебречь этим показателем.

В целом инженеры Barum и Continental постарались на славу, и водители по достоинству оценят новинку, тем более, что ориентирована она на покупателя со средним достатком.

Протектор

Следует отметить интересный ход инженеров и маркетологов компании. В зависимости от типоразмера шины отличается и рисунок. Все шины размером до 15 размера и шириной до 195 мм идут с двумя центральными ребрами жесткости. Все шины размером от 16 идут с тремя ребрами жесткости. В остальном, рисунок протектора, в независимости от типоразмера идентичен.

Компаунд шины высокопрочный и эластичный к высоким температурам, что сводит к минимуму деформацию шины и положительно влияет на ее эксплуатационные характеристики и ресурс работы.

Блоки плечевой зоны протектора закрытые совместно с самоблокирующимися прорезями повышают прочность протектора, что улучшает сцепление резины с дорогой и делает реакции на повороты рулем более точными.

Закрытая форма блоков делает шину максимально тихой и комфортной во время движения.

Боковая часть шины мягкая, но, более жесткая, чем у таких моделей, как Matador Hectorra 3, Nexen N Blue HD, Hankook Kinergy Eco.

Одними из первых в текущем году протестировали специалисты чешского автоклуба Autoklub CR и словацкого автомобильного журнала Autozurnal. Было решено взять самый популярный размер 205/55/16 и сравнить Bravuris 5HM с шинами из бюджетного ценового сегмента. Кроме Bravuris, за право быть лучшими боролись: Sava Intensa HP, Firestone Roadhawk, Debica Presto HP. Из китайских брендов конкуренцию им составили: Goodride Radial RP28, Nankang Ultra Sport NS-2, Wanli Harmonic H220. Забегая вперед можно сказать, что, шина Barum заняла второе место, разделив лидерство с Firestone Roadhawk и немного опередив Debica Presto HP.

В тесте на продольное аквапланирование Barum показали предпоследний результат, а на второе место неожиданно для всех вырвались китайские Nankang Ultra Sport NS-2.

В поперечно аквапланировании чешские шины поднялись на две строчки ближе к лидеру, но, все равно, показали довольно средний результат, учитывая, что конкурентами выступали покрышки из бюджетного сегмента.

Оттормозились Барум на мокрой дороге, показав третий результат. Тест проводился с 80 км/ч до 0. Для полной остановки Бравурис потребовалось 34,1 метра, что довольно неплохой результат в сравнении даже с премиальными моделями.

На сухой дороге, результат у всех шин был примерно одинаков и разница не превышала 3 метров. У лидера Firestone 38,3 метра, а у аутсайдера Барум - 40,9.

Barum Bravuris 5HM показали хорошую управляемость на мокрой дороге, показав второй результат.

Второе место шины показали и при движении на сухой дороге.

По уровню шума все шины показали хороший результат и даже китайские покрышки можно назвать тихими. Барум заняли предпоследнюю строчку, показав на 50 км/ч-64,дБ(а), а на 80 км/ч – 71,5дБ(А).

Недосягаемыми лидерами, шины Barum Bravuris стали по измерению сопротивления качению. По этому показателю они могут конкурировать с премиальными моделями.

По итоговым результатам всех испытаний, специалистами, проводившими тесты, было принято решение первое место отдать модели Firestone Roadhawk. Эта шина во всех тестах была на лидирующих позициях. Второе место досталось нашей новинке Barum Bravuris 5HM. Несмотря на довольно средние результаты во всех тестах, за исключением теста на сопротивление качению, специалисты отдали второе место за сбалансированность характеристик, хорошую управляемость, комфорт. Barum Bravuris 5HM практически не имеет откровенно слабых сторон, поэтому, является отличным вариантом, среди шин в медиум-сегменте. Следует также учитывать, что резина имеет вполне конкурентную стоимость, а в ее создании принимали участие специалисты концерна Continental.

Предложения магазинов и отзывы о шинах Barum Bravuris 5HM

5237